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EK3-DS y DS +
Opciones de batería
En pocas palabras, la diferencia entre DS y DS + es una batería adicional y, por lo tanto, una autonomía adicional con el modelo Plus.
Para ver las especificaciones completas
Tablero inteligente
Control total con una cabina moderna que incluye carga USB y control de crucero
La pantalla LCD actualiza continuamente al motorista con la velocidad, el viaje, el consumo de energía y la capacidad de la batería, así como una pantalla de anillo exterior dinámica que cambia de color.
Botón táctil marcha atrás
Tecnología con visión de futuro – Una marcha atrás de un toque para salir de un espacio reducido.
Ergonomía ingeniosa
Diseñado para la comodidad del ciclista
Todos los puntos de contacto están estratégicamente ubicados y diseñados pensando en la conveniencia, ofreciendo una experiencia de conducción más cómoda y estable.
Iluminación LED inteligente
Luces de vanguardia de la clase automotriz
Luces inteligentes de alta intensidad que atraviesan la oscuridad y las condiciones climáticas adversas. El retardo automático de la luz Sígueme a casa proporciona una conveniencia adicional.
CBS
Sistema de frenado combinado
El sistema de frenos CBS distribuye la fuerza de frenado entre los frenos de disco delantero y trasero. Si frena en una emergencia, ayuda a reducir la distancia de frenado y garantiza un frenado seguro a altas velocidades. La mayor sensación de frenado permite un manejo preciso incluso en condiciones de humedad. Los frenos de disco delanteros de 220 mm y los traseros de 190 mm ofrecen una potencia de frenado potente y eficiente en todo tipo de clima.
Motor
Un motor central de alta potencia
El motor central crea una salida de 6200 W con un par instantáneo de 195 nm que se entrega de manera suave y eficiente, equilibrando el rendimiento con el consumo de energía.
Paseo cómodo
Independientemente de la carga
Equipado con amortiguadores hidráulicos dobles delante y detrás que ofrecen al ciclista una excelente experiencia de conducción independientemente de las condiciones de la carretera.
Los neumáticos sin cámara ayudan a que los pinchazos sean cosa del pasado
Los neumáticos sin cámara le dan al ciclista un excelente agarre en carretera.
Son resistentes a los pinchazos, resistentes al desgaste y tienen una vida útil más larga que los neumáticos con cámara normales. Seguridad y comodidad perfectamente combinados
Cubos de rueda ligeros
Proporcionando fuerza de carga adicional
Los bujes de las ruedas de alta resistencia y peso ligero están hechos de una aleación de aluminio, lo que proporciona a las ruedas delanteras y traseras una excelente resistencia y equilibrio .
| Marca | HORWIN |
| Modelo | EK3 DS |
| Estado | Disponible |
| Fecha de lanzamiento | 2021 |
| Especificaciones y características completas | |
| Longitud | 1900 mm |
| Ancho | 690 milímetros |
| Altura | 1130 milímetros |
| Altura del asiento | 780 milímetros |
| Tipo de motor | Motor central |
| Controlador | FOC |
| Batería | 72 V, 40 Ah (opcionalmente 80 Ah con segunda batería) |
| Buje delantero | MT 2,5 × 14 |
| Buje trasero | MT 3.0 × 13 |
| Tamaño del neumático delantero | 100 / 80-14 |
| Tamaño de los neumáticos traseros | 110 / 70-13 |
| Base de rueda | 1320 milímetros |
| Distancia mínima al suelo | 125 mm |
| Peso neto | 95 kg (sin batería) |
| Bastidor trasero máx. carga | 30 kilogramos |
| Técnicamente admisible | |
| masa máxima cargada | 284 kilogramos |
| Cubo de la rueda | Aleación de aluminio |
| Potencia nominal | 3,5 kilovatios |
| Max. energía | 6,2 kW |
| RPM nominales | 6365 R / min |
| Rueda trasera máx. esfuerzo de torsión | 195 nanómetro |
| Velocidad máxima | 95 kilómetros por hora |
| Relación de reducción | 1: 7,8 |
| Ciclos de carga | ≥ 1000 veces |
| Neumáticos | Delantera 14 «/ trasera 13» |
| Sistema de frenos | Freno de aceite CBS |
| Cargando | 10 A |
| Tiempo de carga | aprox. 4 h (0-100% |
| Modelo Gama EK3 DS | ≥ 89 km | 1 batería de 40 Ah (según prueba CEE) |
| Modelo Gama EK3 DS + | ≥ 168 km | 2 baterías de 40 Ah cada una
(según la prueba de la CEE) |