EK1-DS y DS +
Opciones de batería
En pocas palabras, la diferencia entre DS y DS + es una batería adicional y, por lo tanto, una autonomía adicional con el modelo Plus.
Para ver las especificaciones completas,
Tablero inteligente
Control total con una cabina moderna que incluye carga USB y control de crucero
La pantalla LCD actualiza continuamente al conductor con la velocidad, el viaje, el consumo de energía y la capacidad de la batería, así como una pantalla de luz ambiental verde.
Botón táctil marcha atrás
Tecnología con visión de futuro
Una marcha atrás de un toque para salir de un espacio reducido.
Ergonomía ingeniosa
Diseñado para la comodidad del conductor.
Todos los puntos de contacto están estratégicamente ubicados y diseñados pensando en la conveniencia, ofreciendo una experiencia de conducción más cómoda y estable.
Iluminación LED inteligente
Luces de vanguardia de la clase automotriz
Luces inteligentes de alta intensidad que atraviesan la oscuridad y las condiciones climáticas adversas. El retardo automático de la luz Sígueme a casa proporciona una conveniencia adicional.
Motor
Un motor de cubo de alta potencia
El EK1-DS está equipado con un motor de cubo de alto par que alcanza una potencia de salida máxima de 2800W y proporciona un par instantáneo a 145 nm con bajo consumo de energía.
Paseo cómodo
Independientemente de la carga
Equipado con amortiguadores hidráulicos dobles delante y detrás que ofrecen al ciclista una excelente experiencia de conducción independientemente de las condiciones de la carretera.
Los neumáticos sin cámara ayudan a que los pinchazos sean cosa del pasado
Los neumáticos sin cámara le dan al ciclista un excelente agarre en carretera.
Son resistentes a los pinchazos, resistentes al desgaste y tienen una vida útil más larga que los neumáticos con cámara normales.
Seguridad y comodidad perfectamente combinados
Cubos de rueda ligeros
Proporcionando fuerza de carga adicional
Los bujes de las ruedas de alta resistencia y peso ligero están hechos de una aleación de aluminio, lo que proporciona a las ruedas delanteras y traseras una excelente resistencia y equilibrio.
Marca | HORWIN |
Modelo | EK1 DS |
Estado | Disponible |
Fecha de lanzamiento | 2021 |
Especificaciones y características completas | |
Longitud | 1900 mm |
Ancho | 690 milímetros |
Altura | 1130 milímetros |
Altura del asiento | 780 milímetros |
Tipo de motor | Motor de cubo |
Controlador | FOC |
Batería | 72V, 36Ah (opcionalmente 72Ah con segunda batería) |
Buje delantero | MT 2,5 × 14 |
Buje trasero | MT 3.0 × 13 |
Tamaño del neumático delantero | 100 / 80-14 |
Tamaño de los neumáticos traseros | 110 / 70-13 |
Distancia entre ejes | 1320 milímetros |
Distancia mínima al suelo | 125 mm |
Peso neto | 92 kg (sin batería) |
Bastidor trasero máx. carga | 30 kilogramos |
Técnicamente admisible | – |
masa máxima cargada | 281 kilogramos |
Cubo de la rueda | Aleación de aluminio |
Potencia nominal | 2 kilovatios |
RPM nominales | 2,8 kW |
Rueda trasera | 480 R / min |
máx. esfuerzo de torsión | 145 nanómetro |
Velocidad máxima | 45 km / h |
Ciclos de carga | ≥ 1000 veces |
Neumáticos | Delantera 14 «/ trasera 13» |
Sistema de frenos | Freno de disco |
Cargando | 5A |
Tiempo de carga | aprox. 5 h (0-100%) |
Gama EK1 DS | 80 km | 1 batería de 36 Ah
(según la prueba de la CEE) |
Rango EK1 DS + | ≥ 180 km | 2 baterías de 36 Ah cada una
(según la prueba de la CEE) |